Ayten Ayten
L’Azerbaïdjan et la Chine ont annoncé leur intention de développer fortement le transport de conteneurs à travers la mer Caspienne, avec l’objectif d’atteindre un rythme de dix trains-blocs par jour.
C’est ce qu’a indiqué à ANN la société Chemins de fer d’Azerbaïdjan (Azerbaijan Railways, CJSC).
Les deux parties se sont engagées à renforcer leur coopération dans le développement des corridors de transport internationaux, tout en approfondissant leur partenariat dans le domaine de l’infrastructure ferroviaire et portuaire.
Un mémorandum d’entente signé entre Azerbaijan Railways et la société d’État China Railway Corporation est présenté comme une étape stratégique vers une connectivité fluide à travers l’Eurasie.
Le document met particulièrement l’accent sur la ligne ferroviaire Bakou–Tbilissi–Kars (BTK), considérée comme un axe clé du corridor central reliant l’Asie à l’Europe.
Les deux pays ont convenu de renforcer cette liaison afin d’accélérer l’acheminement des marchandises chinoises vers les marchés européens via l’Azerbaïdjan, la Géorgie et la Turquie.
Cette infrastructure offre un accès direct à la Turquie, puis à l’Europe, permettant ainsi une connexion rapide entre les centres industriels chinois et les consommateurs européens, sans passer par la Russie.
À noter qu’en 2023 et 2024, la société Azerbaijan Railways a procédé à des travaux de modernisation du segment géorgien de la ligne BTK, un maillon essentiel du corridor médian.
Cette modernisation est perçue comme un levier majeur pour accroître le potentiel de transit de l’Azerbaïdjan et améliorer la compétitivité globale de cet itinéraire stratégique.
